Jaki jest układ napędowy, Volkswagen Passat Variant (B6) Kombi 2008 2.0 TDI (170 Hp) DSG? Napęd na przednie koła. Silnik spalinowy. SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu. Jaka jest długość pojazdu, 2008 Volkswagen Passat Kombi ? 4774 mm 187.95 in. Jaka jest szerokość pojazdu, 2008 Volkswagen Passat Kombi ? 1820 mm 71.65 in. Sprawdź numer VIN. Poznaj historię auta przed zakupem! Dane techniczne Volkswagen Passat B6 Variant 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105KM 77kW 2010 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Volkswagen Passat B6 Variant 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105KM 77kW 2010. Poznań. Kup Silnik Volkswagen Passat B6 w Silniki kompletne - benzynowe - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! VW Passat B6 [3C] (2005-2010) Volkswagen Passat B6 - zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2005 roku. Nowy model Passata zbudowany został na platformie PQ46. Produkowany od lutego 2005r. do lipca 2010r. zarówno w zakładach Werk Emden i Volkswagenwerk Zwickau jako następca modelu B5. Dane techniczne Volkswagen Passat B6, Silnik 2.0 TDI (170 KM) Silnik 2.0 TDI (170 KM) pojemność silnika: 1968 cm3: typ silnika: diesel: moc silnika: 170 KM przy 4200 obr/min: montaż silnika: z przodu, poprzecznie: rodzaj wałka rorządu-cylindry: rzędowy: liczba cylindrów: 4: stopień sprężania: 18: liczba zaworów na cylinder: 4 Silnik: benzynowy, turbo: benzynowy: benzynowy: benzynowy, turbo: benzynowy: Rodzaj wtrysku : bezpośredni: pośredni MPI: bezpośredni: bezpośredni: bezpośredni: Kod silnika: CAXA: BSE, BSF: BLF, BLP: BZB, CDAA: BLR, BLY, BVY, BVZ: Lata montażu: 2007-2010: 2005-2010: 2005-2008: 2007-2010: 2005-2010: Cylindry/zawory: R4/16: R4/8: R4/16: R4 Samochody Elektryka i elektronika VW/PASSAT B6/KODOWANIE ABS/ - strazakolo 19 Gru 2015 19:54 5388 4 Odpowiedz | Nowy temat strazakolo Poziom 2 #1 19 Gru 2015 19:54 Witam, Proszę o pomoc w przypisaniu kodu do modułu ABS. Uszkodził się moduł hamulca ręcznego. Podczas próby podstawienia innego modułu hamulca ręcznego rozjechał się system. By je rozpoznać, trzeba znać kod (poza pierwszą serią trzyliterowy). Niełatwo natomiast o dokładną informację, który wariant montowano w konkretnych modelach. Dziś składamy wszystko w jedną, spójną całość. Zobacz także: Rozwój silników TDI - historia sukcesu B6, Silnik 2.0 16V TDI 4MOTION (140 KM) - zobacz szczegóły; B6, Silnik 2.0 16V TDI PDE (170 KM) - zobacz szczegóły; B6, Silnik 2.0 FSI (150 KM) - zobacz szczegóły; B6, Silnik 2.0 FSI (200 KM) - zobacz szczegóły; B6, Silnik 2.0 i 16V FSI (150 KM) - zobacz szczegóły; B6, Silnik 2.0 i 16V FSI (200 KM) - zobacz szczegóły W przypadku Volkswagena Passata B6 zdecydowanie trzeba uważać na silniki 2.0 TDI PD o kodzie BMP. Samochody z tą jednostką nawet po niespełna dwóch latach zaliczały poważne awarie m.in. jak pękanie głowicy cylindrów, zatarte silniki, czy problemy z turbosprężarką. 3ecb.